即將來臨的“十四五”期間，岳陽現(xiàn)代物流發(fā)展將“沿路、沿江、沿湖、沿邊”進一步展開，以港口型國家物流樞紐和超大型胥家橋公路物流園區(qū)為供應鏈組織核心，建設滿足超大規(guī)模內需市場與國際產業(yè)合作的中部地區(qū)“雙循環(huán)”物流樞紐城市、長江中游綜合性航運物流中心，將現(xiàn)代物流業(yè)打造成為岳陽樞紐經濟的發(fā)展引擎。
　　這一背景甚好，也是岳陽發(fā)展優(yōu)勢之處，但在打造物流中心城市之余，據(jù)了解全市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)拿快遞居高不下，理由是快遞公司補貼不夠，相關部門也覺得快遞點難做，難以存活?，F(xiàn)場了解，例如長塘、聶市鎮(zhèn)、毛田鎮(zhèn)、桃林鎮(zhèn)均為經濟活躍鄉(xiāng)鎮(zhèn)，快遞眾多，每天生意忙不過來，打造物流業(yè)發(fā)展新引擎，打造最后一公里快遞到鎮(zhèn)卻道阻且長，不說到村、到家。
　　針對收費問題有幾點疑問，快遞二次收費已是違規(guī)違法
　　相關部門在做強物流強市這一規(guī)劃下是否有涉及惠民政策；
　　是否監(jiān)督相關執(zhí)法部門對非法收費快遞點進行行政處置；
　　且多次有人投訴，投訴后又漲價；
　　同時多家快遞被鄉(xiāng)鎮(zhèn)同一家店壟斷，導致出現(xiàn)“那你不給咯，下次你去縣（市）自己拿，你的名字我直接拉黑”這種威脅用語；
　　希望相關部門切實落實這些疑問，而不是簡單回答，并殷切希望在“十四五”物流產業(yè)規(guī)劃中，將“快遞到村”納入其中，并加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞店管理，若相關經營點說不收費無法經營，可實行收費退出制，可把鄉(xiāng)鎮(zhèn)代理權可讓給他人，讓其他快遞點更好服務岳陽百姓！